Теория двигателей

Задача 1.

Определить основные мощностные показатели двигателя: индикаторную мощность /Ni/; мощность механических потерь /Nm/; среднее индикаторное давление /Pi/; среднее и эффективное давление /Pe/; литровую мощность /Nn/; крутящий момент /Ме/; часовой расход топлива /Gт/; индикаторный и эффективный кпд /ηi и ηе/. Двигатель работает в режиме максимальной мощности.

Дано:  Almera–Classik

n_н = 6000 об/мин = 100об/с

N_max = 79 кВт,

литраж  1,596л ( iV_n = 0,001596 м³)

D/S =76/88 мм/мм

L_ш= 155мм,

m_пк = 0,55 кг,

m_к =1,3кг,

m_ш = 1,0кг,

φ⁰ = 350 °

η_м = 0,8,

g _е = 250г/кВт ч

i = 4,  τ = 4

Задача 2. Рассчитать  и построить  внешнюю скоростную характеристику ДВС, определить коэффициент приспособляемости  двигателя К_пр.

Задача 3.Определить суммарную силу, действующую в КШМе первого цилиндра в конце такта сжатия φ⁰ = 350°. Графически определить силы: вдоль шатуна К_∑, боковую силу N_ε, тангенциональную Т_∑, силу вдоль кривошипа Z_∑, центробежную силу инерции вращающихся масс Р_∑.

2. Уравновешивание ДВС.

1. Какой тип двигателя является уравновешенным?

2. Изобразите схему коленчатого вала рассчитываемого двигателя, опишите, как уравновешивается данный двигатель.

3. Сделайте вывод по уравновешенности рассматриваемого двигателя и какие ваши предложения по этому вопросу?

3. Конструкция ДВС.

Для заданного по варианту двигателя дать анализ  конструкции коромысел. Сравнить с устройством деталей других автомобилей. Указать материалы и краткую технологию изготовления и обработки.